環境部循環署推路霸車通報網站,線上也能檢舉無牌廢車!
國內長期以來的問題不只是在公用空間利用各種雜物佔車位,也有部分民眾選擇使用無牌車、報廢車「佔地為王」,從而造成不少道路的使用空間縮小,但無牌的情況下,路過的行人也無從檢舉。後來政府為了減少這類狀況,提 ...
詳細內容國內長期以來的問題不只是在公用空間利用各種雜物佔車位,也有部分民眾選擇使用無牌車、報廢車「佔地為王」,從而造成不少道路的使用空間縮小,但無牌的情況下,路過的行人也無從檢舉。後來政府為了減少這類狀況,提 ...
詳細內容隨著貨物稅汰舊換新補助的延長,很多車主都趁機淘汰家中老車,以享受補助換購新車。然而,監理所發現,有不少民眾對於「繳銷」與「報廢」這兩種車輛異動登記的差異存在分不清楚的情況。他們可能誤以為只要不需要車子 ...
詳細內容中古車、二手車常常在馬路上遇到汽車無法行走因沒電的情況時,只能求助路人或者使用自己攜帶的設備進行救援。然而,對於自行進行接電的車主,需要格外注意。因為在進行接電的過程中,稍有不慎就可能引發短路、損壞充 ...
詳細內容根據統計,截至民國111年,全台約有4500輛無牌廢棄車,這些車輛通常是由於車主沒有善盡報廢義務,將車牌拔除後隨意棄置於路旁,給居民及用路人帶來了不少困擾。為了解決這個問題,環境部資源循環署於今日(29日)宣布 ...
詳細內容「舊換新」獎勵正式啟動!環保署揭曉至2024年底的汰舊換電動車方案,據統計,汰換10年以上老舊車換購電動車,民眾最低可獲得1萬5000元補助。詳細補助標準包括「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」及「老舊汽 ...
詳細內容回顧2023年,隨著全球晶片供應狀況逐漸改善,各國經濟在疫情減緩的情況下漸漸啟動。儘管俄烏戰爭仍在持續,但車廠已將部分供應鏈轉移到其他國家減緩了影響。據工研院IEKConsulting報告,2023年全球汽車銷量預計將 ...
詳細內容車輛老舊、閒置或損壞,形成了無法正常使用的狀況。儘管車主可能無法使用這些車輛,卻仍需要支付汽燃費,這似乎令許多民眾感到困惑。監理所指出,汽燃費的徵收採取的是使用者付費原則,根據車輛的種類和汽缸總排氣量 ...
詳細內容汽車報廢回收流程,到獎勵金申辦後,還沒結束!還有任意險、強制險、etag的退保、取消流程要跑,在汽車報廢後要記得去退保,以免繼續繳費呦!如果不清楚流程,可以直接致電當初投保的保險公司,至於流程的部分可以參 ...
詳細內容報廢兩大重點:車籍報廢、車體報廢車輛報廢程序可分為兩大部分:車籍資料報廢和車體拖吊報廢。首先,車主需取下欲報廢車輛的車牌,並攜帶相關證件及文件前往監理站辦理報廢手續,同時繳納相關稅金及規費。完成車籍報 ...
詳細內容在2021年4月22日的地球日,蔡英文總統發表了一項重要政策宣示:「2050淨零轉型是全世界的目標,也是台灣的目標!」在台灣實現淨零排放的施政目標中,「運具電動化」扮演著不可或缺的關鍵角色。雖然行政院在2019年已 ...
詳細內容為了加速淘汰老舊車輛,減少碳排放並改善空氣品質,環保署提供補助計畫給予車主,當他們淘汰齡超過10年以上的老舊車輛並購買電動車或低污染車輛時。此獎勵計畫將於2023年1月1日至2024年12月31日為期,車主可搜尋環保 ...
詳細內容對於今年有意要汰換新購機車的朋友,絕對要關注這篇!所謂的七期燃油車,指的是行車測試下,排放楆準符合七期環保法規的機車,比起以前的五期、六期更為環保,關於七期燃油機車換新,中央單位針對不同項目給予補助, ...
詳細內容如果您的愛車已經無法通過年度檢驗,或許是時候考慮報廢了。在做出報廢決定前,請務必記得拆下一些可以獲得價值的零件,即使它們已經受損,也可能有一定的價值。 讓你的愛車報廢變得更有價值近年來購車人數不斷 ...
詳細內容大家常常想知道,便宜的二手機車是否真的划算?在購買二手機車時,我們都期望外觀吸引、價格誘人,讓人心動不已。然而,卻常常在不斷地跑機車行檢查並花費金錢的過程中感到心痛。這篇文章並非談論大家最感興趣的中古 ...
詳細內容經濟部宣布將對中古車交易進行重大改革。修正後的中古汽車買賣定型化契約將增訂「不得排除或限制於交車時未能發現的瑕疵擔保責任」,意味著中古車商在交車後依然需要承擔可能存在的車況瑕疵,形容為「不只包生,還要 ...
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