舊換新」補助開跑！2024年底前舊車換電動車享1.5萬元補助，車齡滿10年即可申請。

「舊換新」獎勵正式啟動！環保署揭曉至2024年底的汰舊換電動車方案，據統計，汰換10年以上老舊車換購電動車，民眾最低可獲得1萬5000元補助。詳細補助標準包括「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」及「老舊汽車汰舊換新溫室氣體減量獎勵辦法」，民眾只要於2023年1月1日至2024年12月31日期間淘汰舊車換購電動或低碳排車款，可享不同於減空污、減碳項目及新車型的補助金額。

新的草案內容明確指出，老舊車輛的定義為2007年12月31日前出廠的燃油小客車、小貨車及小客貨兩用車，以及2006年9月30日前出廠的柴油大客車、大貨車。環保署空氣品質保護及噪音管制處長蔡孟裕強調，為避免混淆，最終公告版本統一將適用時間訂定為申請日倒推滿10年的老舊車輛。

 

老舊機車汰換補助計畫，環保署擬提供最高4300元補助

蔡孟裕進一步解釋，根據統計數字顯示，台灣擁有超過630萬輛滿10年以上的機車，其中小客貨車達400萬輛，大客貨車則為12萬輛。地區分佈方面，北部地區佔比最高，達32％，其次為中部22％，高屏區占18％。

值得一提的是，原本汰舊機車新購電動車的制度已實施一段時間，而原本的舊車定義是指2007年6月30日之前出廠的燃油機車。為了加速推動2007年之前的老舊機車汰換，若民眾在今年底前報廢，更可額外獲得2000元的汰換補助。

 

蔡孟裕進一步說明，按照環保署提供的方案計算，老舊機車的溫室氣體減量獎勵為1000元、空污減量補助為1000元，而現行的回收獎勵機制為300元，因此滿10年的老舊機車至少可獲得2300元；對於2007年之前的老舊機車，補助金額更可達到4300元。

對於其他類型的車輛，如燃油小客車和貨車等，其獎勵和補助方式均與草案中所提相同。以老舊汽油小客貨車為例，若進行汰換並將減碳憑證轉移給環保署，可獲得2000元的空污補助、1萬2000元的減碳獎勵，再加上舊車回收獎勵金1000元，總共可領取最高1萬5000元。

 

業者受邀參與舊車收購，環保署提供方案鼓勵減碳投入

針對就業者，蔡孟裕強調，未來將邀請具有減碳需求的業者，如科學園區等，參與舊車收購計畫，並且提供的獎勵金不得低於環保署所制定的標準。為了鼓勵業者盡早參與，環保署也將提供優惠方案。以汽車為例，預估每輛汽車的減碳效益為19.3噸，今年開發單位釋出需求並提供獎勵金時，可獲得1.5倍減碳效益，明年起將降為1.25倍，預計到2025年優惠將停止實施。

蔡孟裕提醒，由於空氣污染具有區域性的特點，因此在進行空氣污染抵換時，必須在同一個空氣品質管理區進行，例如在北部地區則需在北北基桃地區進行抵換。然而，溫室氣體抵換則無此限制，可以在全台各地進行互通。