好消息!換購電動機車環保署明年續補助3300元!
環保署、竹科管理局提供獎勵金,今年已1.4萬輛車賣出碳權
二○五○淨零轉型十二項關鍵戰略之一為推動「運具電動化及無碳化」。環保署統計,目前電動車總量逾八千輛、電動機車累積約五十萬輛,明年將持續推動汰舊購買電動機車補助策略,車主汰換四期以前燃油機車,可獲得二千元補助及三百元回收獎勵,若再換購電動機車可獲減碳憑證,可抵一千元,總計至少有三千三百元的補助。
環保署空保處長蔡孟裕表示,二○二○年至今年八月為止,已淘汰一六○萬輛老舊機車,但仍有高達三一四萬輛機車在路上跑。環保署祭出淘汰一至四期(二○○七年六月三十日之前出廠)的老舊機車補助,車主只要在二○二三年十二月底前,至監理站將車籍報廢,可獲二千元補助及三百元回收獎勵。
此外,環保署估算,每輛老舊機車汰換為電動機車約產生二.三公噸減碳效益,可提供環評開發單位或地方政府用於溫室氣體增量抵換。
民眾若汰除舊車、換購電動機車,即可取得減碳效益的「碳權憑證」,在「廢車一站通」平台上,將碳權賣給有溫室氣體抵換需求的開發單位。平台上,目前竹科管理局有十萬輛機車汰舊換新的碳權需求,提供每輛電動機車一千五百元獎勵金,期限至明年年底。另新竹縣政府今年底之前提供四百輛額度,每輛獎勵金二千元,不過僅供車籍屬新竹縣的電動機車申請。環保署的碳權保證收購價則為一千元。
今年初推出「碳權憑證」後至九月二十日,環保署已收購約五千七百輛碳權,加上竹科的八千三百輛,目前共收購一萬四千輛的碳權。至於民眾汰舊後換購七期燃油機車,環保署並無補助。
環保署氣候變遷辦公室主任蔡玲儀表示,環保署受限於現行法規,碳權只能進行抵換、無法轉賣,因此目前收購的碳權憑證「只能先收著」。未來《氣候變遷因應法》修法通過,對於減碳效益移轉及交易的規範,有更明確的法源依據,期望交易平台運作更為順暢。
另外,隨著電動運具數量大增,環保署估二○五○台灣的鋰電池廢棄量年約一千一百公噸。環保署回收基管會組長曹芝寧表示,鋰電池中含鋰、鈷、鎳等有價金屬資源,環保署已與工研院合作研發如何高值化再利用,未來將妥善回收,目前國內六家處理廠處理量每年約二千二百公噸,應足以處理排出的二次鋰電池。