電動巴士政策，2023年將不予補助燃油公車

隨著政府降低排碳的政策目標，並兼顧環保、智能與產業發展的三贏局面，交通部對全台市區公車預計達成全面電動化，在循序漸進推動下，2023年要進入「推廣期」，公路總局也公布最新公路公共運輸服務升級計畫的「提案原則」指出，明年起僅市區客運車輛汰舊換新補助僅限電動大客車，柴（汽）油車輛將不予補助；而在分年目標上，市區客運電動車輛在六都的占比目標需要達到18％。

交通部目標2030年公車全面電動化的分年目標規劃為下：

• 2020～2022年期間為「先導期」
  透過示範計畫累積經驗，並盤點、建置基礎電網
• 2023～2026年期間為「推廣期」
  要扶持關鍵產業本土化
• 2027~2030年推向「普及期」
  要把關鍵產業推向國際市場

目前電動大客車汰換進度只有約8％，距離2030年全面電動化還是有一定的差距。

客運車輛汰舊換新補助限制

交通部不只祭出電動車購買補助，公路總局也在最新「公路公共運輸服務升級計畫提案原則」中指出，2023年起市區客運車輛的汰舊換新補助限制只有電動大客車，柴油與汽油的大客車皆不再補助；公路總局也表示，市區客運電動車輛比率，明年目標在六都都要達18％，非六都則期盼達到16％。

客運車輛汰舊換新補助金額

• 一般低地板燃油公車一輛補助223.6萬元
• 電動大客車「一般型」一輛補助最多633.8萬元
• 電動大客車「示範型」一輛補助最多1,000萬元

目前一般低地板燃油公車一輛補助223.6萬元，而電動大客車補助計畫分成「一般型」最多633.8萬及「示範型」最多1,000萬，2023年示範型計畫結束後將整合成單軌制，但初步構想會包含車輛補助、維運補助以及自動駕駛的車型加碼；目前補助金額仍在研議中，預估在2022年9月會有初步結果。

參考來源：力拚電動化 公路總局：明年起燃油公車不補助／工商時報