Ionex電動機車換電站進軍離島、衝刺環島計畫,你的老舊機車該報廢了吧?
祭出Gogoro之後,Ionex 3.0於2022年急起直追!除了拿下22連霸的銷售表現外,電池交換能源網絡的佈建更是朝向滴水不露的密度前進,接連建設密集程度最高的電動機車換電站為目標,目前已在台灣外島-金門、小琉球正式開通Ionex 3.0的換電站,提供給不論是熱血環島騎士還是跳島旅遊的旅客最貼切的換電服務。
Ionex3.0電動機車的換電站,2022年將突破2000站?
未來電動機車的銷售量與換電站密度有著不可分的密切關係,然而建置換電站並不容易,包括土地場所取得、專屬電力系統以及周遭景點與商店整合等等的問題,這些都是阻攔電動機車換電站的擴展速度。
截至2022年1月Ionex 3.0換電站,已成功佈建1068站,Ionex 3.0電動機車換電站2000站是指日可待的事,那為何佈建效率能如此事半功倍呢?原因在於抓住"佈署的彈性度",除了透過便利商店的合作,以多數壁掛式設計「便利換電站」的輕巧特點,讓佈點速度是飛快的成長。
Ionex3.0電動機車換電站的電池槽創新思維!
一般所熟悉的大型換電站是擁有50格電池槽,最多48顆電池的載量,不禁令人萌生疑問,一個電動機車換電站只有5格電池槽真的夠換電者更換嗎?
如果你認同換「電池是要換到滿格電量,而非有很多顆電池可換但都不足電量」,這就是光陽集團董事長認為的有效電動機車換電站,扭轉了過往換電站的過度集中,分散在各小區,不求量多,但求滿電,讓使用者都能更滿意。
Ionex3.0電動機車環島的可能性?
光陽集團董事長表示環島計畫在综合考量中,但會依照「有效站點」、「大數據選點」來優先佈點需求較高的地區。
環島路線中,補給站是機車族極為重要的站點,在各大公路林立最多的不外乎就是便利商店了,同時達成換電、補體力的據點,熱血騎士們可以好好期待一下!
結語
Ionex 3.0換電站目前為台中、新北、高雄最為密集,而換電站供給量早已超越市場需求,但光陽集團董事長表示有著穩扎穩打的基礎建設完善度,才能讓消費者加倍放心選購Ionex 3.0電動機車。
另外,政府近年為了有效提升車主報廢老舊機車,以及廢棄機車造成市容觀感不佳等問題,力推各種補助方案,其中報廢機車換購電動機車的補助在今年都還來的及申辦。
也非常歡迎您來電洽詢報廢機車的相關需求,我們每日更新最新的報廢行情,以當時行情真實反映,而非隨意報價,同時秉持著「傾聽客戶聲音,用心傳遞服務」的精神,以最合宜的方式幫您處理。
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參考資料:
KYMCO Ionex 3.0跳島戰略第二站!小琉球換電站開通/UDN聯合新聞網